造船向各種可搬式ボーリング専用機を多数製作納入しています。
〈特長〉
〈納入先〉
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〈特長〉
〈納入先〉 〈納入機-ボーリングバーサイズ〉
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発電機補修用〈特長〉 ・ メカ式自動送り 全軸受 - テーパーローラーベアリング 〈納入先〉 〈納入機-ボーリングバーサイズ〉 ・ 三菱重工業㈱殿 神戸造船所
小物部品ボーリング加工用〈特長〉 ・ メカ式自動送り 〈納入先〉 〈納入機-ボーリングバーサイズ〉 ・ Hyundai Heavy Industries φ80×2,100 φ100×2,100、×2,500 φ115×2,100
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〈特長〉 ・ 中ぐり盤中ぐり主軸方式採用 艦内小孔加工用〈納入先〉 ・ 三菱重工業㈱殿 神戸造船所 発電機現地加工用〈納入先〉 ・ 三菱重工業㈱殿 神戸造船所 |
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〈特長〉 ・ メカ式自動送り(4段変速) ・ メタル軸受(ベアリング軸受) 〈納入先〉 〈納入機-ボーリングバーサイズ〉 ・ 川崎重工業㈱殿 坂出造船所 ㈲相友商会殿 φ250×7,000+φ250×5,000 ・ ㈱名村造船所殿 伊万里工場 名和産業㈱殿 φ250×8,000 φ300×9,000 ・ 今治造船㈱殿 (ボーリングバー単体) ㈱平和製作所殿 φ200×9,000 φ250×760、×6,200、×9,800 ・ Hyundai Heavy Industries φ120×3,000、×5,000、×5,500、×6,000、×8,200、 ×8,500 φ150×6,000、×9,000 φ200×2,500、×6,500、×8,000、×8,500、×9,000、 ×10,000 φ200×12,000 φ250×4,000 φ300×12,000 ・ Samsung Heavy Industries φ120×7,800 φ200×8,000 φ250×8,000、12,000 ・ Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering φ100×2,500 (舵系テーパーボーリング) φ120×1,900 (舵系テーパーボーリング) φ120×8,200 φ150×6,000、×9,000 φ200×8,500、×9,000、×10,000 φ250×4,000 (舵系テーパーボーリング) φ250×8,000 ・ Inchon Shipbuilding φ120×5,000、×7,000 φ180×5,000、×9,000 ・ Hyundai Samho Heavy Industries φ120×5,000、×7,000 φ180×5,000、×9,000 ・ Hyundai Mipo Dockyard φ150×8,500 φ200×10,800 |
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